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★ 保存方法：請放置於陰涼處，避免高溫及陽光照射。
★ 注意事項：使用本產品發生紅腫現象，敬請停止使用，若持續產生不適現象，請至皮膚科診所就診。
★ 製造日期：標示於外包裝。
★ 保存期限：3年
★ 桃市妝廣字第 10505006 號。
★ 依行政院衛生署公告，一般化妝品免於申請備查。







內容來自YAHOO新聞

台股激漲194點收盤8019中止周線連6黑

美股持續收紅，陸股也止跌反彈，台股受激勵，28日開盤就漲破百點，盤中重回8000點大關，收盤8019點，中止周線連六黑；除了3大指標權值股表現強勢外，蘋果新機題材影響，蘋概股也全面收紅，小股民總算對台股找回一點信心，只是消費信心仍舊低迷，下半年景氣看壞，富邦金控董事長蔡明忠坦言，下半年景氣很難樂觀看待。

股民：「今天漲停了，可以開心一下。」

漲、漲、漲，受到陸股、美股止跌激勵，台股28日開盤跳空開高，各類股一片紅通通。

記者：「信心有回來一點嗎？當然，就是也不過3-4天而已，大盤要到幾點覺得比較好？當然要9000點最好。」

一連上漲4天，小股民總算找回一點信心，延續歐美股氣勢，台股一早9點01分，就漲破百點來到7956點，隔了約20分鐘攻上7990點，中間幾度拉回，但買盤持續拉抬，盤中重登8000點大關，終場上漲194點收在8019點，成交值1038億元，周線也中止連六黑，正式翻紅！

股市分析師郭海培：「整個市場心理來講，相對上會覺得比過去這段時間來得穩定，那麼至少在維持市場賣壓，趨於和緩。」

政府基金持續進場點火，盤面各類股齊頭上揚，3大指標權值股表現強勢，股王大立光漲了40元，股價重返3000元，台積電、鴻海也回到10日均線上，IC設計大廠聯發科更在開盤不到10分鐘，就一舉上攻漲停，每股來到253元，蘋概股和碩、鴻準可成也全面收紅，台股逐漸復甦，但真的能拉抬低迷景氣嗎？

富邦金控董事長蔡明忠：「現在這個整個金融市場，環境比過去還要複雜的很多，我也不敢講說可以真正看得到未來，黑暗之後終有黎明。」

下半年景氣企業大老不敢太樂觀，尤其景氣燈號續亮藍燈，顯示消費信心仍舊疲弱，分析師表示目前反彈格局來看，投資人最好選擇跌深績優股操作，優先佈局才能搶得先機。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台股激漲194點-收盤8019中止周線連6黑-160552406.html



內容來自YAHOO新聞

台韓空運協定新修訂 每週總班次達92班次

台灣旅客赴韓旅遊人數自2009年的38萬8,806人次，一路增至2014年的62萬6,694人次，6年內增加近1倍。因應國人出國需求，台韓雙方簽訂空運協定，增加桃園-仁川客運航線容量，並建立高雄-金浦客運航線。

現行台韓空運協定是在2004年9月1日簽署，並曾於2012年1月20日修訂，除桃園-仁川及金浦航線外，兩國間客運航線容量班次不限。並於今(2015)年9月17日完成空運協定修訂文件簽署。

這次台韓空運協定修訂後，桃園至仁川客運航線容量，由座位數改採班次數計算，既有各方每週5,500個座位數轉換為各方每週28班，再增加各方每週18班，總計各方每週46班，雙方合計總班次每週92班。另外，為提升南部地區民眾往返韓國的便利性，雙方並同意建立高雄-金浦客運航線，各方每週7班，雙方合計總班次為每週14班。

民航局表示，2014年台韓客運航線平均載客率約85.1%，日前雖受MERS疫情影響，航空公司配合市場需求調減班次，近期因疫情獲得控制，航空公司已逐步恢復航班。

目前，華航桃園-仁川每週飛11班、松山-金浦週飛3班；長榮則是桃園-仁川週飛10班、松山-金浦週飛4班。新增航權部分，民航局將依據「國際航權分配及包機審查綱要」規定，盡速辦理航權分配，以利業者據以執行。

民航局並指出，這次台韓空運協定再修訂，將為雙方航空公司營造更具彈性的營運空間，也可進一步便利雙方民眾往返，加強台韓間經貿合作及觀光發展，不僅為雙方創造更緊密的空運服務，也將對桃園航空城發展多有助益。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/台韓空運協定新修訂-每週總班次達92班次-000538507.html

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